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“北京”作為商標(biāo)為我國(guó)和各國(guó)和地區(qū)的商標(biāo)法禁止注冊(cè)，即使在我國(guó)通過(guò)種種變通取得注冊(cè)，在其它國(guó)家和地區(qū)注冊(cè)，未來(lái)將面臨極大的困難。
“北京”
作為一國(guó)首都名稱，其作為商標(biāo)不僅僅在我國(guó)及各國(guó)和地區(qū)禁止注冊(cè)，嚴(yán)格地說(shuō)也是禁止作為商標(biāo)使用。我國(guó)及其它國(guó)家，都將行政名稱（縣級(jí)以上），禁止作為商標(biāo)注冊(cè)。因此，即使北汽通過(guò)種種所謂變通辦法，在我國(guó)取得注冊(cè)，也極難在其它國(guó)家和地區(qū)取得注冊(cè)。這樣就為北汽的電動(dòng)車的市場(chǎng)將來(lái)走向世界自己設(shè)置了障礙，真不知道這家廠的決策層是如何做決策的。想想聯(lián)想公司的商標(biāo)教訓(xùn)，其當(dāng)初的商標(biāo)“Legend”
由于在國(guó)外難以取得注冊(cè)，不得不改為“Lenovo”。可能有人會(huì)說(shuō)，過(guò)去有過(guò)北京牌小汽車，如212.
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，可能取得注冊(cè)，但實(shí)際上，該車已多年停止生產(chǎn)，商標(biāo)也就停止使用，作為商標(biāo)權(quán)也早就喪失了�？赡苁潜逼念I(lǐng)導(dǎo)層還對(duì)歷史上的北京牌汽車難以忘懷。但時(shí)至今日，作為國(guó)內(nèi)的一家大的汽車制造企業(yè)，應(yīng)當(dāng)以現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和國(guó)際大市場(chǎng)的眼光來(lái)審視和決策。將眼光放遠(yuǎn)點(diǎn)，勇于參與未來(lái)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，而不是守著家里北京的一畝三分地。應(yīng)當(dāng)慎重地對(duì)于商標(biāo)等涉及企業(yè)長(zhǎng)期和重大事宜做認(rèn)真細(xì)致地調(diào)研和審慎地決策，更不應(yīng)當(dāng)主觀臆斷。
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